東莞18個政府還貸公路收費站已全部停止收費，實現了“不上高速不收費”

　　2011年3月30日，17個市屬政府還貸公路收費站開始停止收費

　　從6月20日起，我省開展為期約一年的收費公路專項清理工作。省政府近日下發《廣東省收費公路專項清理工作方案》（以下簡稱《方案》），強調用一年左右的時間，全面清理公路超期收費、通行費收費標準偏高等違規及不合理收費，堅決撤銷收費期滿的收費項目，取消間距不符合規定的收費站（點）。
　　目前，我市根據省政府的有關要求，正積極部署和開展收費公路專項清理工作。據了解，18個政府還貸公路收費站（其中17個為市屬政府還貸公路收費站）全部停止收費后，我市實現了“不上高速不收費”（費用以年票統繳方式收取）；而轄區內的幾條高速公路也嚴格按照有關標準進行收費，因此清理工作相對輕松。
　　分五階段開展專項清理工作
　　根據《方案》要求，專項清理工作分五個階段進行，分別是全面部署階段（6月15日至7月5日）、調查摸底階段（7月6日至8月31日）、糾正落實階段（9月1日至12月31日）、監督檢查階段（2012年1月1日至2月29日）、總結完善階段（2012年3月1日至5月31日）。
　　目前，我省已經成立廣東省收費公路專項清理工作協調小組，由分管交通工作的副省長任組長。按照省的統一部署，各地級以上市和省交通集團收費公路專項清理專門工作機構組織力量，全面清查和核實本地區截至2011年4月30日仍在運行的所有收費公路項目的里程規模、站點設置、收費期限、收費標準等有關情況，按要求填報收費公路專項摸底調查表，并同時提供批復文件等相關證明材料。
　　收費站須每年公布還貸情況
　　另外，根據《方案》，各地級以上市收費公路專項清理專門工作機構負責對本地區收費公路的收費期限、收費標準、收費站（點）等存在的問題逐一進行糾正。省將組織收費公路專項清理檢查工作組，對全省各地整改落實情況進行全面檢查。對清理工作不到位或存在弄虛作假、敷衍塞責等行為的，予以通報批評，并責令限期整改；情節嚴重的，依法追究相關人員的責任。
　　《方案》強調，我省收費公路投資主體多元、管理模式多樣，各地級以上市政府及有關部門要加強監管。經省政府批準撤銷的收費站（點），要及時向社會公布；省政府批準保留的收費站（點），要及時更新公布站點名稱、位置、審批機關及批準文號、收費用途、收費標準、收費期限、收費單位等信息；政府還貸公路收費站（包括年票制的次票站）要每年一次更新公布還貸情況的信息，自覺接受社會監督。
　　延伸閱讀
　　以下八類公路立即停止收費
　　對存在下列違規設置或違規收費行為的收費公路（含獨立的公路橋梁、公路隧道，下同）項目，立即停止收費：
　　1.未經省政府批準設置的收費公路及收費站（點）。
　　2.超過省政府批準期限收取通行費的收費公路及收費站（點）。
　　3.已還清建設貸款（含有償集資款，下同）的政府還貸收費公路，以及既不屬于縣級以上地方政府交通運輸主管部門利用貸款建設，也不屬于國內外經濟組織投資建設或依法受讓政府還貸公路收費權的收費公路。
　　4.從2004年11月1日起批準立項的二級收費公路。
　　5.2004年11月1日后批準立項，但技術等級和里程規模不符合下列要求的收費公路：高速公路（不含城市市區至本地機場的高速公路）連續里程30公里以上，一級公路連續里程50公里以上，二車道的獨立公路橋梁和隧道長度800米以上，四車道的獨立公路橋梁和隧道長度500米以上。
　　6.1994年9月1日至2004年10月31日之間批準立項，但技術等級和里程規模不符合下列要求的收費公路：平原微丘區二級公路連續里程40公里以上，山嶺重丘區二級公路連續里程20公里以上，一般公路橋梁長度300米以上，改渡為橋的公路橋梁長度200米以上，公路隧道長度500米以上。
　　7.1994年8月31日前批準立項，但不符合當時有關文件規定的收費公路。
　　8.未經省政府批準在高速公路及其他封閉式收費公路主線上設置的公路收費站（點）。

                                                                                                                                                 文章摘自- 東莞陽光網